金庆桥，架设于1961年6月（昭和36年），桥址位于连接日本兵库县芦屋市和有马温泉的收费公路，是目前日本现存时间最长的铝合金桥梁。当时是日本唯一一座桁架结构使用钢铁以外材料的道路桥，采用了最先进的焊接等技术。因为造桥用的高强度铝合金材料当时主要是用在造船行业，所以也备受铝协会和业界瞩目。

  该桥长20.6m，跨径20m，宽8.1m，使用的铝合金总重量约为7t。金庆桥桁架结构和护栏采用的是铝合金材料，桥梁底板为钢筋混凝土（厚17cm），铺装采用的是沥青混凝土（厚5cm）。

  当时选用铝合金材料，是因为桥梁地基松软，需要尽可能的降低桥体自重，且桥梁建造位置处于树木茂盛地区，高潮湿，金属环境十分恶劣。铝合金质轻，质量约为钢铁的三分之一，且耐腐蚀性能非常好，无疑是最佳的桥梁选择材料。

  事实也证明了这一点。日本铝协会，在1995年、2007年、2012年、2017年，对金庆桥进行了四次现场调查。在这几次调查中，虽然桥梁主桁架结构出现了轻微的点蚀现象，但是没有发现明显的腐蚀或者断裂等情况。在竣工后的59年里，金庆桥的桁架结构和护栏等从未进行过改造和修补，即使冬季桥面需要喷洒防冻剂，至今为止也都不需要进行维护保养。金庆桥真正诠释了桥梁的长寿命化，也将铝合金耐腐蚀等多方面优势展现的淋漓尽致。铝合金材料的耐久性能等着实让人惊叹不已。