由于铝合金具有密度小、强重比高、耐腐蚀、焊接性能好、维护费用低及可循环利用等诸多优点，在桥梁工程中越来越引起人们的兴趣和重视，铝合金结构桥梁成为桥梁建设的一种趋势。凭借铝合金优异性能和国外实践经验，铝合金结构桥梁在我国必将得到广泛的应用和发展。
国外铝合金结构桥梁的发展概况
世界第一座全铝合金桥梁建于1949年，跨越加拿大魁北克省阿尔维达塞右奈河上，该桥全长153m，宽9.75m，主跨长88.4m,拱高14.5m，在主跨两侧有几跨6.1m的连接孔，整个结构由2014-T6铝合金制成，到目前为止是世界上最长的铝桥。
1949年英国萨色兰郡建造欧洲第一座铝桥，从1949年-1985年，欧洲又建了35座铝桥。
荷兰建成一些可移动铝桥，其中最著名的阿姆斯特丹Riekerhaven桥，于2003年3月投入使用，是一座活动结构桥梁,在2003年赢得了欧洲铝行业奖。
杭州市庆春路中河人行天桥是我国首座铝合金结构桥梁，2007年3月建成，由外资公司承建，所有铝合金型材均从国外进口，主材为6082-T6铝合金。
上海徐家汇人行天桥工程是国内首座完全自主设计、自行生产、自行建造的铝合金结构桥梁，主材为6061-T6铝合金。2007年9月29日在徐家汇漕溪北路投入运行，总工期仅仅37天。
北京市西单商业区人行天桥工程是北京市迎奥运重点工程，与2008年7月20日投入试运行。铝合金上部结构为外资公司承建，主要铝合金型材均为国内生产，为6082-T6铝合金型材。铝合金步道等附件从国外进口，为6005-T6铝合金。目前是世界上最大的高强铝合金天桥。
